Pôle d’échanges multimodal de la gare à Epernon – 28

Suite à la procédure dite des Franges Franciliennes, un Comité de Pilotage a répandu à la forte fréquentation de la gare SNCF d’Epernon (+3 000 usagers/j) et aux nombreux dysfonctionnements, en proposant de créer un pole multimodal de part et d’autre de la gare.

La CCVD a réalisé une étude-diagnostic pour :
- Améliorer la mise en valeur des transports,
- Traiter les cheminements piétons et les circulations douces (y c PMR),
- Améliorer et maîtriser les conditions de stationnement,
- Améliorer l’accessibilité multipolaire du site par la création d’une voie de désenclavement et d’une liaison cyclable reliant la place de la gare et le nouveau Quartier de la Savonnière,
- Requalifier la place de la gare et les emprises de la SCAEL,
- Valoriser les deux rives de la gare.
Notre projet conforte ses enjeux par une démarche paysagère, environnementale et patrimoniale (revalorisation d’une halle de marchandises)

Deux parkings de 200 et 300 places, et les voies existantes ou crées sont fortement paysagers et reçoivent un éclairage qualitatif, urbain et économe.

Démarche environnementale
Multi modalité et desserte transports en commun renforcée / désenclavement des quartiers / parking deux roues abrités / accessibilité PMR / fort paysagement des parkings et voies

Maître d’ouvrage : Communauté de Communes du Val Drouette – Maître d’œuvre : Agence P. HAMELIN (mandataire) / EGIS France (BET VRD) / ON (Concepteur Lumière) – Montant total travaux TTC : 6 M€ TTC – Mission : DIAG / AOR / OPC – Dates mission : 2006 / 2011 – Surface Phase 1 Rue de la gare : 1,6ha – Surface phase 2 Parking peupleraie et voies : 10 750m2